بررسی عبور جریان از روی دسته لوله هادر رینولدزهای متوسط – مکانیک

مشخصات فایل

مقطع:کارشناسی ارشد
رشته تحصیلی:مهندسی مکانیک
نوع ارائه:سمینار
تعداد صفحات:75
قالب بندی:word قابل ویرایش

نحوه خرید

بررسی عبور جریان از روی دسته لوله هادر رینولدزهای متوسط – مکانیک

شما میتوانید تنها با یک کلید به راحتی فایل مورد نظر را دریافت کنید. 🙂

برای دسترسی به این فایل ابتدا باید اشتراک خریداری کنید. برای خرید اشتراک بر روی لینک زیر کلیک کنید.

ارتقاء عضویت

چکیده

فهرست مطالب

چکیده …………. ۱

مقدمه ………….. ۲

فصل اول – مقدمه و شناخت دسته لولهها
۱- ۱- مقدمه………………….. ۴
۱- ۲- شناخت عمومی مبدل های حرارتی ……………… ۴
۱- ۲- ۱- آشنایی با کاربرد مبدل ها ……. ۴
۱- ۲- ۲- تقسیم بندی مبدل ها ………… ۵
۱- ۲- ۳ تقسیم بندی مبدل های لوله ای …………….. ۷
۱- ۲- ۴ چیدمان لولهها در مبدل ها ……….. ۱۱
۱- ۳ مروری بر مطالعات تجربی ………… ۱۳
۱- ۴ مروری بر مطالعات غیر تجربی (نظری) ………. ۱۶
۱- ۵ هدف از انجام این پژوهش …………… ۱۹
فصل دوم – پارامترهای تأثیرگذار در جریان سیال و انتقال حرارت روی لولهها، معادلات حاکم و شرایط مرزی
۲- ۱ مقدمه ……… ۲۱
۲- ۲ بررسی اعداد بدون بعد قابل مقایسه در این پروژه …………… ۲۱
۲- ۳ پارامترهای تاثیر گذار بر جریان و انتقال حرارت …………. ۲۲
۲- ۳- ۱ طراحی مبدل بهینه …………….. ۲۲
۲- ۳- ۲- قطر لولهها ……………… ۲۳
۲- ۳- ۳ طول لولهها …………….. ۲۵
۲- ۳- ۴ گام لولهها …………. ۲۵
۲- ۳- ۵ پدیده کارمن ………………. ۲۹
۲- ۳- ۶ چیدمان لولهها ………….. ۳۰
۲- ۳- ۷ تعداد لولهها در هر ردیف ………………… ۳۱
۲- ۳- ۸ بررسی اثر ضخامت و جنس لوله درمیزان انتقال حرارت ……………. ۳۲
۲- ۳- ۹ دبی سیال ………………. ۳۴
۲- ۳- ۱۰ جمع بندی نتایج ……………… ۳۵
۲- ۴ معادلات حاکم در حالت لزجت ثابت ………. ۳۶
۲- ۵ معادلات حاکم در حالت لزجت متغیر …………. ۳۸
۲- ۶ شرایط مرزی …….. ۳۹

فصل سوم – روشهای حل عددی و چگونگی شبکه بندی
۳- ۱- مقدمه……………… ۴۳
۳- ۲- روش های حل عددی ……………. ۴۴
۳- ۳- شبکه بندی ……… ۴۵
۳- ۳- ۱- شبکه بندی با سازمان …………. ۴۶
۳- ۳- ۲- شبکه بندی بدون سازمان ………….. ۴۷
۳- ۴ – شبیه سازی جریان ……………. ۴۹
فصل چهارم – نتیجه گیری و پیشنهادات
نتیجه گیری ……….. ۵۲

پیشنهادات …………. ۵۲

پیوست ……………… ۵۳

فهرست منابع فارسی …………………. ۵۵

فهرست منابع لاتین …………… ۵۶

سایت های اطلاع رسانی ……………….. ۵۹
چکیده انگلیسی ………………. ۶۰

چکیده
مبدلهای حرارتی در تمامی شاخههای مهندسی و صنایع مختلف خصوصاً در کارخانه های فرآیند شیمیایی و در نیروگاهها بکار گرفته می شوند و از اهمیت ویژه ای برخوردارند.
موضوعی که در مبدلهای حرارتی حائز اهمیت است بررسی جریان سیال و انتقال حرارت روی چیدمانی از لولهها میباشد. از آنجائیکه در بعضی از فرآیندها سیالات جریان یافته در مبدل دارای لزجتی متغیر با دما می باشد بررسی اثر تغییرات می تواند مورد توجه قرار گیرد. در این پروژه تأثیر لزجت متغیر سیال بر میدان جریان و انتقال حرارت روی یک ردیف لوله همخط تحلیل و بررسی شده است، بدین منظور از نرم افزار فلوئنت و گمبیت استفاده شده است. در این نرم افزارها معادلات انرژی ممنتوم و پیوستگی برای سیال عبوری روی لوله ها حل شده است.
جهت بررسی نتایج، ابتدا حاصل کار برای سیالاتی با خواص ثابت با نتایج تجربی موجود مقایسه شد و انطباق خوبی دیده شده است. پس از اینکار با متغیر کردن لزجت سیال دیده می شود که خطوط جریان دیرتر همگرا می شوند و به حالت توسعه یافتگی می رسند و میزان نرخ انتقال حرارت افزایش می یابد.
همچنین مشاهده می گردد که نرخ انتقال حرارت نیز با افزایش رینولدز در ناحیه آرام در هردو حالت لزجت ثابت و متغیر افزایش می یابد.

مقدمه
یکی از تجهیزاتی که در آن از دسته لولهها برای تبادل حرارت استفاده میشود، مبدل های حرارتی هستند. در این پایان نامه ابتدا به شناخت عمومی مبدل های حرارتی و کاربرد آنها برای مصارف مختلف صنعتی می پردازیم سپس به بررسی فرمولهای حاکم و پارامترهای تأثیرگذار در جریان سیال و انتقال حرارت روی دسته لوله ها پرداخته شد و در ادامه کارهای تجربی و عددی انجام شده توسط محققان و کارشناسان داخلی و خارجی در زمینه جریان سیال و انتقال حرارت روی دسته لوله ها مرور خواهد شد و در پایان هدف پروژه بیان می شود.

جمع بندی نتایج
پس از انجام شبیه سازی می توان نتایج زیر را بیان نمود:
* الگوی کلی جریان دسته لولهها در رینولدزهای مختلف یکسان است و با افزایش عدد رینولدز ناحیه گردابی پشت لولهها کمی بزرگتر میشود و نفوذ بیشتری به جریان پایین دست پیدا می کند. در مقایسه حالت لزجت ثابت و لزجت متغیر میتوان بیان کرد که بدلیل کاهش لزجت با افزایش دما، سیال رفتاری نظیر حالت رینولدز بالاتر از خود به نمایش میگذارد بعبارتی دیگر میزان نفوذ گردابهها در پایین دست بیشتر می گردد.
* در شرایط یکسان میزان نرخ انتقال حرارت روغن بیشتر از هوا می باشد که بدلیل افزایش چشمگیر ضریب انتقال حرارت جابجایی ناشی از پرانتل بالای روغن می باشد.
* با افزایش دمای سیال ورودی پس از گذشتن از لولههای اولیه اختلاف دمای سیال با سطح لولههای بعدی کاسته شده، عدد ناسلت که به نوعی بیان کننده نرخ انتقال حرارت است نیز افت خواهد داشت که نشان دهنده کاهش انتقال حرارت است. این مورد برای حالت های لزجت ثابت و لزجت متغیر مشترک می باشد.

* با افزایش عدد رینولدز برای حالت های لزجت ثابت و لزجت متغیر میزان انتقال حرارت افزایش می یابد. با در نظر گرفتن لزجت متغیر با پیشرفت سیال در داخل مسیر بدلیل کاهش لزجت با افزایش دما، جریان نظیر رینولدز بالاتر تغییرات نشان می دهد به عبارت دیگر میزان نرخ انتقال حرارت بیشتر می گردد.

نحوه خرید

دانلود رایگان فایل
شما میتوانید تنها با یک کلید به راحتی فایل مورد نظر را دریافت کنید. 🙂

برای دسترسی به این فایل ابتدا باید اشتراک خریداری کنید. برای خرید اشتراک بر روی لینک زیر کلیک کنید.

ارتقاء عضویت

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد

راهنمای سایت

برخلاف سایت های دیگر که فایل ها را به صورت تکی می فروشند روال سایت ما این است که شما با عضویت در سایت ما میتوانید از تمام فایل های موجود استفاده کنید.

تمام مطالب سایت فقط برای اعضای سایت رایگان است.

نحوه عضویت در سایت

آخرین مطالب

مطالب مرتبط