سیر تکاملی زیر دریایی و تکامل امروزی آن در جهان

مشخصات فایل

مقطع:کارشناسی
رشته تحصیلی:مهندسی برق
نوع ارائه:پایان نامه
تعداد صفحات:132
قالب بندی:word قابل ویرایش

نحوه خرید

دانلود رایگان فایل
شما میتوانید تنها با یک کلید به راحتی فایل مورد نظر را دریافت کنید. 🙂

برای دسترسی به این فایل ابتدا باید اشتراک خریداری کنید. برای خرید اشتراک بر روی لینک زیر کلیک کنید.

ارتقاء عضویت

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد

چکیده

مقدمه ۹

زیردریایی یک وسیلهٔ نقیله شناور است که می‌تواند در زیر سطح آب حرکت کند. شناوری است که همانگونه که از نامش پیداست توانایی شنا در زیر آبها را دارد. زیر دریایی برای نخستین بار در زمان جنگ داخلی آمریکا استفاده شد. در جنگهای جهانی اول و دوم بویژه جنگ جهانی دوم نبرد زیر دریایی‌ها یکی از ویژه ترین نبردهای آن جنگ شمرده می‌شود که از آن فیلمهای زیادی ساخته شده. در دوران جنگ سرد آمریکا و اتحاد جماهیر شوروی هر کدام روی به ساخت زیر دریایی اتمی کردند. این زیر دریایی‌ها توانایی ترابری و شلیک موشکهای بین قاره‌ای با کلاهک هسته‌ای هستنداما نام زیر دریایی هسته‌ای بخاطر داستن موتور با سوخت هسته‌ای است که این زیر دریایی‌ها را از سوخت گیری دوباره بینیاز می‌کند. کشورهای انگلیس و فرانسه نیز دارای این زیر دریایی می‌باشند و به تازگی هند با خرید دو فروند زیر دریایی هستهای از روسیه به جمع کشورهای دارای این زیر دریایی پیوسته. نوع دیگر و قدیمی تر زیر دریایی‌ها زیردریایی موتور دیزل است که ایران نیز با خرید مدل نهنگ از روسیه و ساخت وارون این نمونه به فن آوری ساخت دست یافته.کشورهای زیادی از جمله هلند، آلمان، کشورهای اسکاندیناوی، مصر و اسرائیل دارای این کلاس زیر دریایی هستند. کلاس آخر زیر دریایی‌های عملیاتی هستند که بعد از جنگ جهانی دوم کمتر ساخته یا از آن بهره برداری شده. این زیر دریایی‌ها کوچک و بیشتر برای عملیات واکنش سریع یا در آبهای کم ژرفا بهره برداری می‌شوند. در جنگ جهانی دوم ژاپن با بهره گیری از این گونه زیر دریایی به بندر پرل هاربر در خشکچه‌های هاوایی آمریکا پاتک زد.

فصل اول : پیشگفتار ۱۰

تاریخچه ساخت زیردریایی‌ها ۱۰

زیردریایی یک وسیلهٔ نقیله شناور است که می‌تواند در زیر سطح آب حرکت کند. شناوری است که همانگونه که از نامش پیداست توانایی شنا در زیر آبها را دارد. زیر دریایی برای نخستین بار در زمان جنگ داخلی آمریکا استفاده شد. در جنگهای جهانی اول و دوم بویژه جنگ جهانی دوم نبرد زیر دریایی‌ها یکی از ویژه ترین نبردهای آن جنگ شمرده می‌شود که از آن فیلمهای زیادی ساخته شده. در دوران جنگ سرد آمریکا و اتحاد جماهیر شوروی هر کدام روی به ساخت زیر دریایی اتمی کردند. این زیر دریایی‌ها توانایی ترابری و شلیک موشکهای بین قاره‌ای با کلاهک هسته‌ای هستنداما نام زیر دریایی هسته‌ای بخاطر داستن موتور با سوخت هسته‌ای است که این زیر دریایی‌ها را از سوخت گیری دوباره بینیاز می‌کند. کشورهای انگلیس و فرانسه نیز دارای این زیر دریایی می‌باشند و به تازگی هند با خرید دو فروند زیر دریایی هستهای از روسیه به جمع کشورهای دارای این زیر دریایی پیوسته. نوع دیگر و قدیمی تر زیر دریایی‌ها زیردریایی موتور دیزل است که ایران نیز با خرید مدل نهنگ از روسیه و ساخت وارون این نمونه به فن آوری ساخت دست یافته.کشورهای زیادی از جمله هلند، آلمان، کشورهای اسکاندیناوی، مصر و اسرائیل دارای این کلاس زیر دریایی هستند. کلاس آخر زیر دریایی‌های عملیاتی هستند که بعد از جنگ جهانی دوم کمتر ساخته یا از آن بهره برداری شده. این زیر دریایی‌ها کوچک و بیشتر برای عملیات واکنش سریع یا در آبهای کم ژرفا بهره برداری می‌شوند. در جنگ جهانی دوم ژاپن با بهره گیری از این گونه زیر دریایی به بندر پرل هاربر در خشکچه‌های هاوایی آمریکا پاتک زد.

زیر دریایی چگونه کار میکند ؟ ۱۱

زیردریایی‌ها از شگفت‌انگیزترین اختراعات بشر هستند. طی صدها سال دریانوردان فقط می‌توانستند روی عرشه کشتی‌ها کار کنند. اختراع زیردریایی به انسان اجازه داد تا بتواند همچون موجودات دریایی برای مدت طولانی (ماه‌ها و حتی سالها) در زیر دریا زندگی کند. ما اختراع زیردریایی‌های پیشرفته را مدیون مسابقه تسلیحاتی جنگ سرد بین دو ابرقدرت شرق و غرب در قرن بیستم هستیم!

دانشمندان برای ساخت و حرکت دادن زیردریایی‌ها از چندقانون استفاده کردند. ما ابتدا به بررسی دو قانون مهم می‌پردازیم:

۱) قانون ارشمیدس:

طبق قانون ارشمیدس بر هر جسم (کمی یا کاملاً) غوطه‌ور در سیال معادل وزن سیال جابجاشده نیرو وارد می‌شود. همواره وزن جسم بطرف پائین و نیروی شناوری سیال بطرف بالا ظاهر می‌شوند. هرگاه این دو نیرو با هم برابر باشند (مانند کشتی روی دریا) جسم روی سیال شناور خواهد شد و اگر نیروی وزن بیشتر از نیروی شناوری سیال (مانند سنگ در آب) باشد، جسم کاملاً در سیال فرو خواهد رفت.

چگالی جسم به وزن بر حجم تعریف می‌شود. هرگاه چگالی جسم از چگالی سیال (آب) بیشتر باشد، جسم در سیال فروخواهد رفت.

۲) قانون بویل:

طبق این قانون در دمای ثابت، حجم و فشار یک سیال رابطه عکس با هم دارند . یعنی هرگاه فشار وارد بر سیال دوبرابر شود، حجم سیال نصف خواهد شد.

برهرجسم داخل سیال، فشاری به تمام سطح جسم (متناسب با عمق سیال) بطور مساوی وارد می‌شود. هرچه عمق سیال بیشتر باشد، فشار وارد بر جسم نیز بیشتر خواهد شد و طبق قانون بویل حجم آن باید کم شود. برای مثال اگر بالون پر از هوایی را به عمق اقیانوس ببریم، فشار عمق آب باعث کم شدن حجم بالون و متراکم شدن هوای داخل بالون خواهد شد.

و بر عکس اگر بالون را رها سازیم تا به آسمان برود، چون فشار هوا در ارتفاع کمتر از سطح زمین است، حجم بالون افزایش خواهد یافت. بیایید این قانون را درمورد خطرات غواصی در عمق بررسی کنیم:

هرچه غواص به عمق بیشتری برود، فشار وارد بر بدن و ریه‌های او افزایش می‌یابد. اگر دمای آب را حدود ۰۴ ثابت درنظر بگیریم، باید حجم ریه‌های غواص کم شود. ولی حجم ریه‌ها کم نمی‌شود و درعوض برای خنثی کردن فشار عمق سیال، ریه‌ها هوای بیشتری را جذب می‌کنند تا فشار داخل ریه با محیط یکسان شود.

در عمق ۴۰ متری حجم هوای فشرده شده درون ریه به ۴ برابر سطح آب افزایش می‌یابد که این موضوع می‌تواند باعث پاره شدن رگ‌ها و رسوب نیتروژن در خون و خطر حمله قلبی برای غواص بوجود آورد. به همین دلیل غواص ها نمی توانند برای مدت طولانی در عمق بیشتر از ۳۰ متری شنا کنند.

اجزاء زیردریایی ۱۲

اجزاء بیرونی زیردریایی شامل بدنه استوانه بیضی شکل با دوبال افقی در جلو و دوبال عمودی در عقب برای شیرجه رفتن به عمق و اوج گرفتن به سطح آب، یک سکان برای حرکت به چپ و راست ، یک پروانه در دم بدنه برای تولید نیروی محرکه زیردریایی و یک بادبان برای ورود و خروج خدمه به سطح آب است.

درضمن یک آنتن رادیویی برای تماس با زیردریایی‌ها و کشتی‌های دیگر و یک پریسکوپ برای مشاهده سطح آب از زیر دریا روی بادبان تعبیه شده است.

بدنه زیردریایی از دو پوسته (قشر) ساخته شده که مابین آنها خالی است. به این فضای خالی، مخزن بالاست (سنگینی) می‌گویند. روی قشر بیرونی و بالای بدنه، دریچه‌ای برای خروج هوا (دریچه اصلی) و در پائین بدنه هم دریچه‌ای برای ورود و خروج آب به مخزن بالاست تعبیه شده است.

داخل زیردریایی هم مخزن گاز فشرده با دو دریچه خروج هوا به مخزن بالاست روی قشر درونی تعبیه شده است. وزن زیردریایی با مخزن بالاست خالی، کمتر از نیروی شناوری آب دریاست و بنابراین زیردریایی در این حالت مانند کشتی روی سطح آب باقی خواهد ماند. برای فرورفتن زیردریایی در آب، دریچه خروج هوا (دریچه اصلی) و دریچه ورود آب را باز می‌کنند تا آب دریا وارد مخزن بالاست شود. به این ترتیب وزن زیردریایی بیشتر از نیروی شناوری می‌شود و زیردریایی در آب فرومی‌رود.

برای بالا آمدن زیردریایی دریچه اصلی را می‌بندند و دریچه گاز فشرده شده را باز می‌کنند تا هوا وارد مخزن بالاست شود. با ورود گاز به مخزن و خروج آب از دریچه‌های پائینی، وزن زیردریایی کم می‌شود و نیروی شناوری آن را بطرف بالا می‌برد.

پروانه نصب‌شده در انتهای دم زیردریایی با چرخش خود، زیردریایی را به جلو و با چرخش برعکس به عقب! هدایت می‌کند. برای شیرجه رفتن بطرف پائین (درهنگام حرکت به جلو) انتهای بالهای جلو بطرف بالا و انتهای بالهای عقب بطرف پائین کج می‌شوند و برای اوج گرفتن نیز انتهای بالهای جلو بطرف پائین و انتهای بالهای عقب زیردریایی بطرف بالا کج می‌شوند تا (مانند پرواز هواپیما در هوا ) مسیر سیال عبوری (آب) از بالها برای حرکت به مسیر دلخواه تغییر یابد و نیروی بالابر یا پائین‌بر تولید شود.

برای حرکت به چپ و راست نیز از سکان عقب کمک گرفته می‌شود. مثل حرکت کشتی و هواپیما (درهنگام حرکت به جلو ) با کج کردن سکان به چپ، زیردریایی به چپ و با کج کردن سکان به راست، زیردریایی بطرف راست خواهد چرخید.

پریسکوپ داخل زیردریایی هم از ۲ آینه کج با زاویه ۰۴۵ درجه ساخته شده تا خدمه بتوانند با چرخاندن آن، کشتی‌های سطح آب را مشاهده کنند.

از آنتن رادیویی هم برای ارسال سیگنال به اطراف و برقراری ارتباط با دیگر زیردریایی‌ها و کشتی‌های دیگر و نیز از فرستنده دیگری ( رادار ) برای تشخیص موانع سرراه زیردریایی کمک می‌گیرند.

آشنایی با عملکرد زیردریایی ۱۳

بدون شک زیردریایی یک از جنگ افزارهای رایج با کاربرد بسیار است و برای بسیاری از علاقه مندان به جنگ افزار همواره این پرسش وجود داشته است که زیردریایی ها چگونه کار می کنند و راز غوطه وری و چگونگی انجام این عمل در چیست ؟ برای پاسخ به این پرسش و قبل از شروع بحث معرفی زیردریایی هالازم است تا با تصاویری ساده طرز کار آنها را نمایش دهیم. ۱) در این تصویر نمای برش خورده و ساده یک زیردریایی را مشاهده می کنید. وزن زیردریایی و مخازن هوا در آن به گونه ای محاسبه می شود تا زیردریایی در هنگام خالی بودن مخازن ، بین دیواره داخلی و خارجی بصورت شناور بر روی سطح آب قرار بگیرد.

۲) با شروع غوطه وری دو یا چند دریچه که در بالای بدنه قرار دارد باز شده و موجب می شود تا آب در اثر وزن زیردریایی و پمپاژ آب به داخل مخازن بین دیواره داخلی و خارجی وارد شود.

۳) این کار تا پر شدن مخازن ادامه پیدا می کند بگونه ای که در اثر وزن آب ، وزن کل زیردریایی زیاد شده و آرام در آب غوطه ور شود. (البته برای غوطه وری بیشتر در عمق ، مخازن بیشتری را از آب پر می کنند).

۴) در این تصویر پر شدن آب در مخازن بین دیواره داخلی و خارجی دیده می شود و زیردریایی غوطه ور شده است.

۵) سپس دریچه های تعبیه شده در بالا بسته می شود.

۶) برای شناور شدن در سطح آب کافی است تا آبی را که به داخل مخازن وارد شده است به خارج پمپاژ نمود. برای انجام این کار دریچه های تعبیه شده داخلی باز می شود تا فشار هوا بتواند موجب خروج آب از دریچه های پایین زیر دریایی شود.

۷) در این مرحله آب داخل مخازن خارج شده و زیردریایی که مجداداً سبک تر شده است به سطح آب بر می گردد.

تأمین نیرو(توان) زیردریایی ۱۳

زیر دریایی های هسته ای از راکتورهیی هسته ای ،توربین های بخار و گیربکس های کاهشی برای حرکت دادن شفت اصلی ملخ استفاده می کنند که نیروی تراستی به سمت جلو و یا عقب را تولید می کند همچنین از یک موتور الکتریکی نیز که کار یکسانی انجام می دهد در مواقع اضطراری کمک می گیرند.

همچنین زیر دریایی ها نیاز به نیروی الکتریکی دارند که بتوانند تجهیزات الکتریکی را به کار گیرند که برای این کار زیر دریایی ها مجهز به موتور های دیزل (که سوخت را می سوزانند)و یا راکتورهای هسته ای (که هسته اتم را می شکافند) هستند.

همچنین زیر دریایی ها می توانند از نیروی باتری استفاده کنند که خود این باتری ها توسط باتری های دیزل و یا راکتورهای هسته ای شارژ می شوند.

در مواقع ضروری از نیروی الکتریکی باتری ها فقط برای حرکت اولیه زیر دریایی استفاده می شود. زیر دریایی های دیزلی مثال های خوبی از ترکیب نیرو هستند چرا که اغلب از تعداد دو یا بیشتر موتور دیزلی استفاده می کنند. ممکن است همه موتور ها با هم کار چرخاندن شفت ملخ و شارژ باتری ها را انجام دهند و یا ممکن است یک موتور شفت ملخ را بچرخاند و بقیه موتورها ژنراتور را بچرخانند.

موتور های دیزلی برای کار نیاز به هوا دارند بنابرین زیر دریایی باید روی سطح آب باشد و در هنگام غوطه ور شدن کامل زیر دریایی با موتور دیزلی باتری ها باید کاملاً شارژ باشند و محدودیت در تکنولوژی شارژ باتری ها به طرز شدیدی بر مدت زمانی که زیر دریایی با موتور دیزلی می تواند در زیر آب باشد تأثیر گذاشته و آن را دچار محدودیت می کند.

حال آن که به کار گیری نیروی هسته ای مزیت بزرگی در زیر دریایی ها دارد ژنراتورهای هسته ای به اکسیژن نیازی ندارند بنابرین یک زیر دریایی هسته ای تا هفته ها می تواند در زیر آب بماند همچنین مدت زمان نگهداری (طول عمر) سوخت هسته ای بسیار بیشتر از سوخت دیزلی است و یک زیر دریایی هسته ای برای سوخت گیری مجدد نیازی به آمدن به سطح آب را ندارد. راکتور با تولید گرما بخار کمورد نیاز یک توربین بخار را تأمین می کند و توربین شفت ملخ را به خوبی موتور الکتریکی حرکت می دهد.

دو تفاوت عمده مابین راکتورهای تجاری و راکتورهای به کار رفته در کشتی های هسته ای وجود دارد: ۱)راکتور موجود در کشتی ها کوچکتر است.

۲)راکتور در کشتی هسته ای از سوخت غنی شده استفاده می کند تا بتوان با راکتوری کوچکتر انرژی بیشتری دریافت کرد.

فصل دوم : زیردریایی و انواع آن ۱۵

زیردریائی های جنگی ۱۵ انواع مختلف زیردریایی و اطلاعاتی از آنها ۱۶ زیر دریایی CSS kilo (در حال خدمت در نیروی دریایی ایران) ۱۶ زیر دریایی تهاجمی کلاس “کیلو” ایران (ساخت روسیه) ۱۷ طراحی زیر دریایی کلاس “کیلو” ۱۷ اژدرها ۱۸ موشک ها ۱۸ سونارها ۱۸ پیشرانه‌ ۱۹ زیردریایی ۷۰۵ Alfa class 19 مشخصات ۱۹ تسلیحات ۲۰ تجهیزات ۲۰ زیردریایی استراتژیک OHIO CLASS 21 مشخصات ۲۲ تسلیحات ۲۲ سری زیردریایی‌های استراتژیک Type 094 (ناوگان زیرسطحی چین ۵) ۲۳ خصوصیات ۲۴ زیردریایی تهاجمی ۶۷۱ RTM Victor III 25 مشخصات ۲۷ تسلیحات ۲۷ الکترونیک ۲۷ ۳ نما ۲۸ زیردریایی‌های اتمی تهاجمی Type 093 28 ویژگی‌های تخمینی ۳۰ زیردریایی‌های کلاس Song 30 طراحی ۳۰ تسلیحات ۳۱ سونار ۳۱ جنگ الکترونیک ۳۲ پیشران ۳۲ اتفاقات ۳۲ خصوصیات ۳۲ عملکرد ۳۳ تسلیحات ۳۳ حسگرها ۳۳ پیشران ۳۳ زیردریایی‌های اتمی Type 091 33 خصوصیات ۳۵ تسلیحات ۳۶ حسگرها ۳۶ زیردریایی اتمی Type 092 کلاس Xia 36 خصوصیات ۳۸ زیر دریایی استراتژیک اتمی Akula Class 941(کلاس ۹۴۱ تایفون) ۳۹ مشخصات کلی ۴۱ تسلیحات ۴۱ سیستمهای الکترونیک ۴۱ تجهیزات مخابراتی ۴۱ طراحی ۴۳ موشکها ۴۳ اژدرها ۴۴ سامانه های الکترونیکی ۴۴ پیشرانه ۴۴ زیردریایی ۶۷۷ Lada class / Amur-1650 45 مشخصات ۶۷۷ Lada class / Amur-1650 46 تسلیحات ۴۶ I-400 زیردریایی هواپیمابر ۴۸ زیردریایی کلاس LOS ANGELES 51 مشخصات کامل ۵۱ تسلیحات ۵۲ تجهیزات ۵۲ زیردریایی های کلاس تریو مفانت ۵۲ موشکها ۵۳ اژدرها ۵۴ جنگ الکترونیک ۵۴ حسگرها ۵۴ پیشرانه ۵۴ زیر دریایی روسی آکولا : کوسه شکار ۵۴ زیر دریایی فوق پیشرفته ۹۵۵/۹۳۵ Borei class 55 مشخصات زیردریایی YURI DOLGORUKY 56 تسلیحات ۵۷ زیردریایی SSN-774 Virginia class 57 مشخصات ۵۸ تسلیحات ۵۸ الکترونیک ۵۸ زیردریایی SSN-21 Seawolf class 58 مشخصات ۵۹ سرعت ۵۹ تسلیحات ۵۹ زیردریایی Snow Leopard 59 مشخصات کلی ۶۰ موتورها ۶۰ تسلیحات ۶۱ تجهیزات الکترونیک ۶۱ زیردریایی دلتا ۴ ۶۱ مشخصات ۶۲ تسلیحات ۶۳ تجهیزات الکترونیک ۶۳ زیردریایی( ۶۶۷ BDRM) کلاس دلتا ۴ ۶۳ مشخصات عمومی ۶۳ مشخصات فنی ۶۴ تسلیحات ۶۴ سیستم های کنترل و ناوبری ۶۵ سیستم های ارتباطی ۶۶ سونارها ۶۶ نیروی محرکه ۶۶ زیردریایی ۹۴۵ Sierra class 67 مشخصات کامل ۶۸ تسلیحات ۶۸ تجهیزات الکترونیک ۶۸ زیردریایی‌های پیشرفته‌ی آلمانی Type 212 69 توسعه ۷۰ طرح ۷۲ سامانه‌ی فرماندهی و کنترل آتش ۷۲ تسلیحات ۷۳ اژدر DM2A4 Seehecht 74 اژدر WASS A184 Mod 74 اژدر BlackShark 74 موشک IDAS 75 پهباد Aladin 76 پیشران ۷۶ موتور ۷۷ مدل سلول ۷۸ سلول سوختی زیمنس ۷۸ اقدام متقابل ۷۸ حسگرها ۷۸ پریسکوپ‌ها ۷۹ پروژکتور سوناری ۷۹ قسمت‌های مختلف زیردریایی به روایت تصویر ۸۰ خصوصیات ۸۰ تسلیحات ۸۰ حسگرها ۸۱ پیشران ۸۱ زیردریایی هسته ای کورسک ۸۱ زیردریایی‌های چینی کلاس Yuan 86 تسلیحات ۸۷ حسگرها ۸۷ پیشران ۸۸ خصوصیات ۸۸ لیست ۸۸ تصاویر ۸۹ زیردریایی اتمی کلاس اسکار روسیه ۹۰ واقعه دلخراش ۹۱ مشخصات ۹۱ تسلیحات ۹۱ سیستمهای الکترونیک ۹۱ محل غرق و عمق غرق کورسک ۹۳ زیردریایی‌های استراتژیک اتمی Vanguard انگلیس ۹۴ طرح ۹۴ تسلیحات ۹۵ اژدر ۹۶ تجهیزات جنگ الکترونیک ۹۶ حسگرها ۹۶ پیشران ۹۷ تصویر گرافیکی ۹۷ لیست ۹۸ مشخصات ۹۸ تسلیحات ۹۸ حسگرها ۹۸ زیردیایی‌های تهاجمی هسته‌ای کلاس Astute شاهکار مهندسی بریتانیا ۱۰۳ کنترل و فرماندهی ۱۰۵ موشک‌ها ۱۰۵ اژدرها ۱۰۶ اقدام متقابل ۱۰۷ حسگرها ۱۰۷ پیشران ۱۰۸ تصویر گرافیکی ۱۰۸ خصوصیات ۱۰۸ تسلیحات ۱۰۹ حسگرها ۱۰۹ اقدام متقابل ۱۰۹ پیشران ۱۰۹ زیردریایی‌های تهاجمی Type 209 114 تسلیحات ۱۱۶ تجهیزات اقدام متقابل ۱۱۷ حسگرها ۱۱۸ پیشران ۱۱۸ لیست کشورهای متصدی ۱۱۹ خصوصیات ۱۱۹ تسلیحات ۱۲۰ حسگرها ۱۲۱ پیشران ۱۲۱ اوراق K-222 سریعترین زیردریایی دنیا ۱۲۱ مشخصات زیردریایی اتمی K-222 کلاس Papa 121 زیردریایی های نیروی دریایی ایران را بهتر بشناسیم ۱۲۲ زیر دریایی کلاس مید جت غدیر ۱۲۲ صابحات ۱۵ ۱۲۳ مینی زیردریایی ویژه ۱۲۳ زیر دریایی قائم ۱۲۳ زیردریایی نهنگ ۱۲۳ آشنایی با یک سلاح ضد زیر دریایی ۱۲۴

فصل سوم : نتیجه گیری ۱۲۶

زیر دریایی های ایران و جهان ۱۲۶

زیر دریایی نهنگ اولین زیر دریایی ساخت ایران است  که باعث افزایش چشمگیر وجهه ی صنایع دفاعی ایران گشته است . این زیر دریایی منطبق با شرایط محیطی آبهای شمالی و جنوبی ایران طراحی شده است . ۲۲۰ متخصص در رسته های مختلف در طراحی و ساخت نهنگ دخالت داشته اند.  این زیر دریایی دارای سونار و یک رادار جستجوی سطحی برای کنترل سطح آب می باشد .

منابع غربی معتقدند این زیر دریایی ۱۳۵تن وزن دارد و ۳۰ متر طول و دارای یک موتور قدرتمند دیزلیست.

نهنگ  دارای ۲ تا ۴ لول پرتاب اژدر می باشد و همچنین توان شلیک موشک نور نیز در آن تعبیه شده است. این زیردریایی امواج منعکس شده از شناورهای دشمن را بوسیله سیستم سونار دریافت کرده و امواج ارتباطی زیر دریا را شناسایی می کند. و به سرعت به حالت آفند در می آید. این زیردریایی ها برای مین گذاری، عملیات های ویژه موسوم به واکنش سریع ، حملات ضدکشتی به کار می روند و بیانگر تلاش نیروی دریایی برای توسعه توانمندی رزمی در زیر دریا محسوب می شوند. به گزارش منابع نظامی غربی ،نیروی دریایی سپاه یک شبکه پیچیده از دوربین های ویدئویی دوربرد برای روز و شب در محل های مختلف امتداد خط ساحلی نصب کرده است تا نفوذ مخفیانه را ردیابی کند و شاید حتی اطلاعات هدف مورد نظر را به زیردریایی های مورد استفاده از جمله نهنگ در ارتباطات زیرآبی که توسط صنایع الکترونیک ایران توسعه یافته اند، منتقل کند.

آب برعکس هوا یک رسانای نامناسب به شمار می رود که جریان انتقال صدا را به آسانی بر هم می زند. نیروی دریایی آمریکا از انواع ابزارها برای ردیابی زیردریایی ها برخوردار است اما آب های کم عمق ساحلی و صداهای بالا عملکرد دستگاه ها را با مشکل مواجه می کند و کار ردیابی، مکان یابی و تشخیص زیردریایی ها را بسیار مشکل می سازد به همین علت از ویژگیهای منحصر به فرد زیر دریایی نهنگ که آن را در رده سلاحهای راهبردی قرار می دهد این است با کف نشینی در اعماق آب به صورت ساکن در آمده و بدین ترتیب از سوی رادارهای مستقر در بالای آب، سطح آب و زیر آب غیر قابل شناسایی خواهد بود.

کاربرد های نظامی ۱۲۶ نقش و اهمیت زیردریائی در جنگهای آینده ۱۲۷ ویژگیهای زیردریائیهای جدید ۱۲۸ فهرست شکل ها ۷ فهرست منابع ۱۳۱

نحوه خرید

دانلود رایگان فایل
شما میتوانید تنها با یک کلید به راحتی فایل مورد نظر را دریافت کنید. 🙂

برای دسترسی به این فایل ابتدا باید اشتراک خریداری کنید. برای خرید اشتراک بر روی لینک زیر کلیک کنید.

ارتقاء عضویت

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد

راهنمای سایت

برخلاف سایت های دیگر که فایل ها را به صورت تکی می فروشند روال سایت ما این است که شما با عضویت در سایت ما میتوانید از تمام فایل های موجود استفاده کنید.

تمام مطالب سایت فقط برای اعضای سایت رایگان است.

نحوه عضویت در سایت

آخرین مطالب

مطالب مرتبط